Корзина
320 отзывов
Гидрофикация тягача, гидравлика и Спецтехника
+7 499 350-20-76
+74993502076
+77273122661

Карданный вал — что это за устройство? Какие бывают неисправности и причины их возникновения

Карданный вал — что это за устройство? Какие бывают неисправности и причины их возникновения

Современная конструкция полноприводного или заднеприводного транспортного средства не может быть устроена без такого механического устройства, как карданный вал.

Устройство карданного вала или как его еще именуют карданная передача выполняет функцию передачи крутящего момента от раздаточной коробки передач на колесные оси (передние и задние), которые между прочим находятся в разных плоскостях по отношению друг к другу. Карданный вал, которым оснащаются практически все транспортные средства, внешне представляет собой бесшовную сварную трубу, расположенную вдоль выхлопной системы транспорта.

Само устройство кардан впервые было использовано в автомобильной сфере в 1898 году Луи Рено, несмотря на то, что принцип работы и конструкционные особенности агрегата были описаны итальянским философом и инженером Дж. Карданом еще в XVI веке. С тех пор прошло немало времени и конструкцию механизма усовершенствовали, но его главная задача не изменилась, а именно передать вращение.

<< Популярное Карданный вал

 

Основные элементы конструкции устройства карданного вала

Устройство карданного вала представляет собой механизм, который состоит из:

  • центрального вала в виде полой металлической трубы, оснащенную с одной стороны наружными или внутренними шлицами и вилкой шарнира;
  • одного или двух и более промежуточных валов, предназначенных для поддержки основного вала, тем самым предоставляя ему возможность вращаться в необходимом направлении;
  • крестовины и наконечников с расположенными внутри подшипниками. Элементов, которые являются ответственными за контроль вращающихся двух валов. Они ответственны за то, чтобы углы наклона не превышали допустимый диапазон, который варьируется от 0 и до 20 градусов;
  • подвесного подшипника, предназначенного для фиксации и стабилизации вращения вала;
  • скользящей вилки и вилки шарнира. Элементы, которые представляют собой промежуточные соединения и устанавливаются для того, чтобы компенсировать расстояние по высоте;
  • эластичной защитной муфты с функцией смягчения ударов кардана в момент его смещения в процессе езды;
  • различных уплотнителей, крепежей и подвижных фланцев, и прочих дополнительных элементов в зависимости от модификации агрегата.

Карданный вал принцип работы, которого основан на передачи крутящего момента при включении раздаточной коробке и нажатие на педаль газа на скользящую вилку, а далее по крестовине к центральному валу и к оси колес.

<< Популярное Карданный вал для сельхозтехники

 

Карданный вал — классификация

Современные механизмы карданных устройств отличаются друг от друга не только производителями, но и комплектующими элементами.

В зависимости от числа валов различают такие виды карданных валов, как:

  1. Одновальные карданы, которые относятся к более мощному виду устройств и может максимально быстро передать крутящий момент, в сравнение с многовальным карданом. Чаще всего монтируются на транспортные средства с полным или задним приводом;
  2. Многовальные карданные валы — относится к более сложному и хрупкому устройству для переднеприводных автомобилей.

Относительно количества опор валов, то среди большого разнообразия моделей карданов выделяют:

  • двух опорные агрегаты — не оснащены подвесным подшипником и как правило предназначены для грузовых или полноприводных автомобилей;
  • трех опорные устройства — оснащены подвесным подшипником;
  • четырех опорные механические устройства — это тип карданного вала, который оснащен несколькими промежуточными валами, соединенных между собой промежуточными подшипниками (двумя).

Кроме того, карданные валы делятся на:

  • синхронные, второе имя — ШРУС, который расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей;
  • асинхронные или как их еще называют устройства с шарниром неравных угловых скоростей — считается наиболее популярным типом среди заднеприводных авто;
  • гибкие полукарданные;
  • полукарданные жесткие агрегаты.

Помимо этого, существуют модели карданных передач закрытого и открытого типа. Закрытый тип кардана чаще всего устанавливается в грузовом транспортном средстве и в отличие от открытого типа помещен в трубу и включает в себя один шарнир.

 

Неисправности кардана и причины их возникновения

Карданный вал — это механический агрегат, который помимо того, что прибывает в постоянном движение, так еще и испытывает частые и довольно-таки большие нагрузки. Именно поэтому неисправности карданного вала относятся к ряду частых событий.

Самыми распространенными признаками неисправности карданного вала, являются:

  1. Наличие течи масла на валу кардана, которое может свидетельствовать об износе сальников коробки передач. Решение — замена сальника.
  2. Наличие течи масла в области скользящей вилки может свидетельствовать об износе шлицев. Решение — замена вилки.
  3. Наличие ударов при движении может свидетельствовать об износе шлицев или ослаблении болтов крепления.
  4. Наличие сильных и слабых вибраций в момент трогания или при движении, может свидетельствовать о неправильной балансировке колес или же о наличие повреждений в подшипниках крестовины, центрального или промежуточного вала, или о том что комплектующие агрегата собраны неправильно.
  5. Наличие скрипов, как правило, сигнализируют об износе крестовины.

Существуют и неисправности карданной передачи, который требуют полной замены агрегата. В таком случаи необходимо учесть не только изготовителя, тип, особенности конструкции и технические характеристики карданного вала, но и компанию или магазин в котором собираетесь совершить покупку данного устройства. Очень важно приобретать устройство для передачи крутящий момент от КПП к колесам в специализированных магазинах, где есть гарантийные обязательства и сертификаты, подтверждающие оригинальность и высокое качество агрегата.

<< Популярное Вал отбора мощности